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            这种违法行为罚钱罚人都治不了,问题究竟出在哪?

            admin 2019-07-06 201人围观 ,发现0个评论

              2016年9月,交通运送部、公安部联合下发告诉,整治公这种违法行为罚钱罚人都治不了,问题究竟出在哪?路卡车违法超限超载,被称为史上最严治超令。2017年11月底,交通运送部、公安部分又出台“施行定见”,严厉标准治超查看和处分行为。但就在前段时间,有人反映,他们地点区域的超载卡车仍然能够畅行无阻。

              一辆卡车装载近两节火车车厢的货

              在山东泰安,白日公路上秩序井然,但是到了夜里,满载着沙石的卡车开端三五成群呈现,遮挡号牌、闯红灯,有的载重过多,轮胎都已压榨变形……

              2016年出台的《超限运送车辆91Boss行进公路处理规则》被称为史上最严治超令。根据规则:超载最高会被处以3万元的罚款。那么,卡车为何如此明火执仗地超载超限呢?

              在泰安一处疆场,记者见到了两台正在装沙石的车辆。装车快结束时,工人们爬上了高高的车厢顶部,人工平坦沙石,便是为了能多装一些。

              根据规则,卡车最高车货总重不能超过49吨,即这两台卡车去掉自重这种违法行为罚钱罚人都治不了,问题究竟出在哪?,净载重量最多30吨左右。但是这两台卡车净载重量别离达到了103吨和105吨。什么概念呢?正常情况下,火车卡车车厢载重只需50到60吨,而这一台卡车就拉了将近两节火车车厢的货品。

              卡车超载找这种违法行为罚钱罚人都治不了,问题究竟出在哪?“黄牛” 给钱就能安全过关

              随后,记者跟从两台卡车上路,开往山东菏泽,途径宁阳、汶上。《超限运送车辆行进公路处理规则》施行后,提出“一超四罚”,即对司机、货主、运送企业、货运场所经营者都要处分,每超载1吨,罚500元,最高可罚3万元,且车辆还要承受卸货、司机扣分一系列处分。眼下,各县市都设置了治超检测站点,这两台严峻超载的卡车怎样经过呢?

              车主说,在卡车司机和车主圈子里,有全国各地带车人,也便是黄牛的电话。不管超载多少,只需拿钱,就能安全过关,假如呈现问题,对方还会悉数担任。

              在跑车过程中,担任接应这两台卡车的带车人泄漏给司机前方路段正在巡查,车辆需求停车场等候告诉。的这种违法行为罚钱罚人都治不了,问题究竟出在哪?确,此刻路上的超载车辆越来越多,很多在路旁边停了下来,好像在等候什么。

              到了晚上10点,带车人说能够出发了。很快,路旁边呈现了一台轿车,带车人呈现了。在交上200元带车费后,带车人说,已协调好巡查车辆撤离,确保路上安全。他还许诺,假如常跑这条路,能够处理月票,便是按月交通行费。宁阳县带车人表明:办月票2000多块钱,交通、交警全包给他。

              在带车人的护送下,两台卡车公然顺畅经过了宁阳路段。

              车主:运费相同 多拉货才干多赚

              脱离宁阳,抵达济宁市汶上县路段后,车主相同很快联络上了当地的带车人。交完钱,带车人在前引领。走了不远,就到了一处固定治超检测站,好几名法律人员正在进行查看。

              而此刻,一台卡车却因聚散呈现问题,走不动了。交警站在卡车不远处,看清了卡车的情况。此刻带车人停了下来,熟络地和法律人员打着招待,然后,面临停在眼前的超载卡车,执勤的交警只问了一句怎样回事就走开了。

              不仅如此,就在车辆停下来的过程中,带车人还进入了检测站的值勤办公室,过了好一会才走了出来。

              卡车车主说,一趟司机薪酬750元,加油700元,每吨沙石运费30元,被逼无法才挑选花买路钱偷跑这种方法。

              “标载车一趟拉30吨,大载车一趟拉一百六七十吨,运费都是30块钱(每吨),咱们是挣到了900块钱,人家是挣到了4500块钱。咱们去掉薪酬(750元),去掉油钱(700元)还要赔钱,人家一趟还能剩二三千块钱。”

              卡车超载 只能靠铲车推着上坡路

              在山东一些地段,花买路钱、带车,几乎是揭露进行。而在湖北,不合法超载卡车上路则荫蔽得多。在湖北随县的一处疆场,卡车装运也相同是在晚上进行。乃至一台卡车因装得太多,只能靠铲车推着驶上坡路。

              疆场老板说,沙石都是送往武汉的,从随县到武汉,只能走316国道,途中要经过三处治超检测站,而且都是固定检测站,24小时作业。那么这些超载的卡车怎么应对查看呢?

              据查询,卡车装满沙石后,并没有像山东的卡车那样马上上路,而是几台车一同,停在路旁边等候。卡车司机说,现在路上不安全,要比及夜里12点才干走。

              24小时作业制 后半夜检测站却无人值守

              记者搭乘了一辆卡车,12点时,司机接到货主电话指令,开端上路。首要经过随州淅河检测站,检测站白日一向有人值守,此刻却大门紧锁。随后经过孝感市云梦站,相同空无一人。清晨6点,抵达孝感城区检测站,法律车辆停在路旁边,法律人员在车中熟睡。

              孝感市城区检测站法律人员表明,他们上半夜值勤,下半夜不法律。经过查询发现,在316国道湖北随州、孝感路段,每到夜里12点今后,检测站就不再有人值守。

              超限这种违法行为罚钱罚人都治不了,问题究竟出在哪?超载猛于虎 需加强这种违法行为罚钱罚人都治不了,问题究竟出在哪?监察

              有这样一组数据:70%的路途交通安全事故由车辆超限超载引发,50%的群死群伤重特大路途交通事故与超限超载运送有直接关系。能够说,超限超载猛于虎。

               交通运送部近来在一则情况通报中指出,一些部分在法律过程中不作为、乱作为,存在滥用职权、以权谋私、权钱交易现象。要把超载超限这只猛虎关到笼子里,要害还在于加强监督,执行职责,把各项措施落到实处。发现问题,解决问题,才干防止问题。

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